牛顿世界观的工业时代，使行业的发展有了边界。而量子世界观的移动互联网时代主张突破边界，寻求创新。此次DND道恩联手毅宏与全球薄膜太阳能发电领导者汉能共同研发的混合动力型53’尺，也是游艇设计界的思维突破。

由于太阳能发电受光照变化影响大,对完全依靠太阳能提供电能的动力装置,需配备足够数量和容量的蓄电池(必要时辅以燃料电池),确保航行和续航力需要。目前与太阳能动力系统配套的贮能装置大部分为普通铅酸蓄电池,利用化学能和电能的可逆转换实现充电和放电,价格较低,但贮能密度不高,容量不大,使用寿命较短,重量大,需要经常维护。难满足大容量、长时间贮存电能的要求,这是制约太阳能在船舶动力装置中应用的重要因素。同时普通的太阳能使用在游艇的应用上缺乏美观度,平的太阳能板面看上去较为怪异,很难被市场接受.因此商业价值比较低.

汉能作为目前全球市值、技术、规模皆第一的薄膜发电企业，在全球技术整合与自主研发方面掌握了世界顶尖的薄膜发电技术，相比坚硬滞重的多晶矽材质，薄膜组件柔性、轻质、便于安装、尺寸可调，多元化定制更为方便；同时，薄膜组件吸收光谱宽度广，温度系数小，弱光发电效应高，在阴天或较倾斜角度条件下亦可充分利用光能。汉能希望通过自身研发的太阳能独特的技术实力为企业定制一款新式太阳能游艇，而DND道恩作为游艇设计界的翘楚，自然成为汉能的不二之选。

混合动力型53’尺

从美观度,53尺在设计伊始,柔美、通透和环保的概念就被提出并贯穿始终。汉能采用光伏建筑一体化技术，将最新一代的柔性薄膜太阳能组件层压于双面玻璃中间，完美贴合于艇身硬顶上方，和该游艇柔美的线条完美融合.

从通透度,由玻璃天窗与半透明的太阳能板组合而成的硬顶，加上甲板四周的大型舷窗，使得整船的通透度绝无仅有，不仅在美观上勾起人们对53尺“水晶宫殿”的联想，也让游客在旅途中能有最亲水的感受。

从技术创新，正是得益于太阳能板为整船电瓶提供了充足的电力，减少了油耗，有助于游艇发挥更好的动力表现。该船还可采用电力驱动系统，符合时下最受关注的绿色环保理念以及环保景区对排放的要求，这又是别的同类游艇所不具备的又一亮点。

此外，游艇室内采用智能可视化集成控制系统，通过iPad就能实现灯光、空调、音响、电视、多媒体等一键智能控制，这也在游艇行业仍属首创。

太阳能游艇有着巨大的市场空间.目前,国外有上亿美元的市场,以太阳能做动力的游艇符合环保要求受到各国政府的大力支持.利用国内优秀的低成本的造船技术,结合符合国际市场需求的先进技术,可望逐步分享巨大的国外市场份额.

通过太阳能游艇的发展趋势分析,DND道恩与汉能合作意义深远，53尺目前已研发完成，4月份双方已经促成最终方案，相信双方后续仍将进行更多跨界研发合作，用零污染零排放的全太阳能动力游艇完成环保新常态下游艇制造领域的华丽转身。据DND道恩透露，汉能与道恩进行第二步具有革新意义的合作会共同研究命题为：太阳能混合动力的超级游艇，势必将惊艳世人成为世界之最。